2027 쉐보레 실버라도 HD 총정리: 신형 8.3L 듀라맥스 디젤과 견인력, 무엇이 달라졌나
미국 헤비듀티 픽업 시장에서 마력과 토크 경쟁이 다시 뜨거워졌습니다. 쉐보레는 2027년형 실버라도 HD(2500HD/3500HD)에 신형 8.3L 듀라맥스 디젤을 얹었어요. 다만 이번 모델은 완전 신설계가 아니라 “refreshed(개선된)” 모델로 소개되고 있습니다. 즉 엔진 조향, 제동 시스템을 대대적으로 손본 모델 이라고 이해하는 게 정확해요. automotiveaddicts 1. 파워트레인: 숫자로 보기 새 8.3L 듀라맥스 터보디젤 V8은 555마력, 1,230 lb-ft(1,668Nm)를 냅니다. 기존 엔진과 비교하면 변화가 큽니다. 기존 6.6L L5P는 470마력, 975 lb-ft였고, 신형은 85마력, 255 lb-ft가 늘어 각각 약 18%, 26% 증가했어요. carscoops pickuptrucktalk 엔진 라인업 최고 출력 최대 토크 최대 견인력 (GM 발표 기준) 8.3L 듀라맥스 디젤 V8 (신규 옵션) 555 hp 1,230 lb-ft (약 170 kg·m) 38,000 lbs (약 17.2톤) 6.6L 가솔린 V8 (개선형) 412 hp 472 lb-ft (약 65 kg·m) 19,000 lbs (약 8.6톤) 가솔린 엔진은 기존 대비 11마력, 8 lb-ft가 늘었고, 두 엔진 모두 앨리슨 10단 자동변속기와 짝을 이룹니다. gmauthority fleetequipmentmag 견인력 수치, 이렇게 읽으세요 “38,000파운드(약 17.2톤)”는 큰 숫자지만 조건이 붙어요. 적절히 갖춘 GM HD 트럭의 최대치가 일반 견인 20,000파운드, 고넥 견인 38,000파운드이며, 이는 라인업 최대치일 뿐 모든 디젤 모델의 보장 수치가 아니라고 설명됩니다. 고넥은 적재함 위 히치에 연결하는 방식이라 일반 트레일러 견인과 기준이 달라요. 그리고 이 수치는 2026년형보다 2,000파운드 늘어난 값입니다. pickuptrucktalk gmauthority 2. 경쟁 모델과의 비교 (GM vs 포드 헤비듀티 핵심 스펙 비교...